中国新闻社，达利安（Dalian），8月18日（记者杨Yi）达利安·科斯科运输重工业（Dalian Cosco Shipping Heavy Ingeproys）在18日宣布，它成功完成了一个为世界上最大的集装箱“鹿特丹”船的艰难维护项目。这是中国北部第一次成功修复了24,000辆TEU（集装箱计数）集装箱船。
鹿特丹船的总长度为399.9米，宽62米，草稿为13米。它是世界上最大的集装箱船之一。面对维持这种“巨型海”的复杂需求，达利安·科斯科（Dalian Cosco）已将重工业应用于许多行业的第一技术，成功克服了挑战，并在短短18天内就完成了工作维护。
图片显示了“鹿特丹”轮。 （无人机照片）Baowei的图片
达利安·科斯科（Dalian Cosco）维修部门的经理Toto Jin Furi称，作为一艘常见的超大集装箱船，“鹿特丹”船的维护Quirentes涉及许多复杂的过程，例如保持船体结构和维护设备。整艘船都实施了对生锈，喷砂和高水平的涂料项目的全面去除，包括舱口盖，绑架桥，舱口外壳，大型小木屋内部底部，起居区，烟囱和近50,000平方米的外面板，覆盖了巨大的轮胎，并用坚固的“新武器”覆盖了巨型轮胎。
在舱口维护过程中，“出没盖是位于原位的吊垫”过程是创新的，为修理91个大舱口盖和舱口外壳提供了稳定的支持；对于基本系统，例如海水过滤器，首次采用先进的新抗腐蚀技术，大大缩短了码头的抗腐蚀项目周期。 316不锈钢具有良好的耐腐蚀性，用于创建尾轴盾牌，以确保船上的“心脏”健康。
值得一提的是，成功执行MAI任务的关键“鹿特丹”船在其主要所有者 - “达利安”浮港。浮动码头在2025年办公室上半年完成了一个重大的扩展和翻新项目，将纸的长度从原始的340米扩大到410米，从而极大地提高了超级大船的负载能力和维护，并破坏了过去P的paction paction paction paction paction paction of the of the of the of the of the of the of the of the of the of the of the船上的码头。 （超过）
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